壮志凌云2：独行侠

个人一直认为，即使是在星光熠熠、众星云集的好莱坞，阿汤哥也是一个无可替代的存在，坚韧、精悍、温和、纯真、勇气、智慧和自我控制等众多优秀特质的结合体，天选之人的精气神，你找不到另一个与之特质相似的好莱坞巨星。

初见此片，很难相信已经年近60的阿汤哥还能拥有如此的身材和面容，阿汤的眼神中永远透露着一种迷人而沉静的纯真，在这个年纪，有着极为难得的不世故气质。这些表象的背后，透露出来的是阿汤哥高度的自律和精神世界的旷达与成熟。

你一看见这个人出现在大银幕上，就仿佛真的看见了他内心的和谐，一种君子修为的圆满和温润如玉溢于言表。 阿汤哥的演技仍然精湛，在影片中，有很多很用心的表演细节。 塑造的角色，相当隐忍，甚至有时候会让人感觉到是有点弱势，每在这种时候，阿汤哥都会有不少的自我争斗与努力控制的微表情变化，实际这反而是体现了人物心理的一种成熟。但是一到了驾驶飞机的时候，又会俨然像变成了另一个人一样，大胆无畏、野性难驯、坚韧不拔、技术精湛，这种矛盾的对比，让这个角色变得更为复杂和立体。

缺乏足够而持续的人物冲突设定，让影片的魅力值下降了不少，这是一个比较明显的缺点。有些部分过于舒缓的节奏和配乐，与影片的整体氛围也有点不搭。

值得一提的是，片中的很多飞行画面和飞行动作，都是阿汤哥亲自上阵完成，作为一名动作明星，在他的身上已经无数次证明了有着常人所不具备的极优异特质。

作为一部商业大片，《壮志凌云2：独行侠》的表现算是已经不错了，但无法成为经典，在你看过之后，并没有留下印象特别深刻的人物或场景。当然，这也与这个时代的观影者观影经验越来越丰富，观影心理越来越成熟，以及大众在经历现实洗礼之后对个人英雄主义崇拜的日渐远离有关。

观影者欣赏口味和观点的变化，很多时候，恰恰是时代价值观变化的折射。

感官上很刺激，但是剧情很难经得起推敲。双杀5代机那段，懂一点常识的人都不会这么拍，这起码两代的差距，不管是航电还是火控也都是两代的差距，锁不上的情况就有点扯了。其中阿汤哥狗斗的时候驾驶的是苏式可变翼的战斗机，强调的是高速性能，机动性不会有电影里表现的那么灵活。强调一点，现实中俄军能驾驶五代机的，都是王牌中的王牌，如果是现实中，弹药充足的情况下，五代机一个打10个应该是没什么问题的。这段剧情我只能大呼太扯！

设定其实也有一些问题：关键性的目标使用较落后的山毛榉和萨姆导弹进行防御，狗斗的时候敌方地空导弹也全程没反应...五代机没有配套预警机进行巡逻...

所以阿汤哥还是很帅的，我还是很喜欢的，就是这片拍的，怎么那么像美国版的战狼...

我只能说：美国人，你要自信...不要意淫...

《壮志凌云2》很美好，美好得不像这个时代的产物，它犹如古典雕塑般硬朗的线条与恢弘的气势唤醒了一代人对于上世纪好莱坞“大片”的印象。它过分工整的剧本难以为当下熟稔好莱坞商业片路数的观众提供任何惊喜，过誉实在没有必要。但好在它新时代的一些“臭毛病”也一点没沾，最终呈现的是一份谈不上粗暴的“简单”，拿着业内顶级资源的同时又没有在剧作上蹩脚地瞻前顾后。

由于前作被过分强调的征兵广告属性，任谁都会假定这部续集仍会与政治很近，但你把它放在当下火药味儿十足的美国社会里审视，这架极速翱翔的战机又与之保持了足够远的距离，它的确乘上了保守主义的“气流”，但这架战机目标明确，想要突破性能极限重现辉煌，而不是戾气十足的撕裂它飞过的天空。

《壮志凌云2》与前作在内核与气质上一脉相承，八九十年代的既视感扑面而来，开篇响起的经典配乐与航母甲板上战机起落的蒙太奇直接让人梦回1986。很讽刺，当前能让广大观众短暂放下分歧，拥有纯粹的试听享受而又不心累的商业大作已经很难得了，而这一部的秘诀反倒是全方位的“复古”。

时过境迁，再帅气的面孔放在岁月面前也难逃被一视同仁的命运，但汤姆·克鲁斯不变的笑容仍能够让男性荷尔蒙轻松地穿透皮特·米切尔与观众之间的这层虚幻的界限，也许只有这样的时代老将尚且还能展现出这种令人感到愉悦的传统男性魅力。

与伊森·亨特一样，米切尔的梅开二度也得益于角色与阿汤哥戏里戏外魅力的深度绑定，36年过去了，岁月以一种相对中庸的方式与米切尔这一角色达成和解。一方面他的内心深处仍有一部分属于那个桀骜不驯而又纯真的小伙子，收敛了老将身上难掩的悲凉。另一方面，即便是当年无所畏惧的米切尔也被迫变得更加成熟，浪子也终于有所牵挂，没有顺着前作掀起的潮流成为无数人心中的那个略显不切实际的符号，进而强行“年轻”一把。

米切尔的倔强与奋不顾身之所以耀眼，是因为他所承受的那份孤独，正如老友的离去，无论怎样的传奇，只要生命没有在高光时刻戛然而止，便已走在了通往落幕的下坡路上，这是无人能逆转的定律，《壮志凌云2》没有过分地强调新旧时代的对立，而是通过刁钻的任务设置为老将大显身手创造了绝佳的舞台，但影片对于“最后一次”同样直言不讳。

这样的米切尔恰恰是在“CGI搞定一切”的年代里对汤姆·克鲁斯的真实写照，亲自上阵，坚守前线。总之，《壮志凌云2》的一切元素高度统一，同一种倔强贯穿了影片、角色与演员三个维度，以迈尔斯·特勒为代表的新一代也以一种很顺滑的方式融入其中。

《壮志凌云2》的种种复古属于各花入个眼，但在试听体验上绝对是2022年度级别，大量空中实拍提供了CGI无法比拟的真实质感，最后精彩的“狗斗”空战流淌着IMAX影厅专属的血液。至于用一架老祖宗级别的F-14干掉两架苏-57这种设定，害，既然都梦回80年代了，还记得《第一滴血3》里史泰龙势单力薄面对敌方压倒性大部队时的那句“包围他们”吗？显然用顶级电影技术把商业性与娱乐性拉满才是《壮志凌云2》的第一要务。

（《环球银幕》存档+1）

作者：小野爱

在今年的戛纳电影节，还有比《壮志凌云2：独行侠》承载了更多期待的影片吗？

《壮志凌云2：独行侠》的特别展映典礼，是今年戛纳国际电影节的第一个大事件。为了致敬本片的飞行员题材，电影节官方特别邀请了法国空军进行空中表演。

当汤姆·克鲁斯和全体卡司登上首映礼的红毯，八架战机呼啸着冲破云霄，喷射出红白蓝三色的烟雾，引得现场观众纷纷惊呼，也让卢米埃尔大厅成为整个蔚蓝海岸的焦点。 自1986年首部《壮志凌云》问世以来，汤姆·克鲁斯的摩托车、飞行员夹克、飞行员墨镜三件套和他桀骜不驯的英俊面庞俨然成为了流行文化的重要符号。

1986年《壮志凌云》

加上那首由Berlin演唱的《带走我呼吸（Take My Breath Away）》经典隽永，只要旋律响起，年轻飞行员热血狂妄想要征服天空的画面便能在观众的脑海中浮现。

这部由托尼·斯科特执导的里根时代的征兵宣传片太过深入人心，据说真的大大推动了当时的飞行员入伍人数，效果拔群。 多年以来，拍摄第二部《壮志凌云》的呼声从未停止。尤其是男主角汤姆·克鲁斯，作为好莱坞国际一线巨星，一直在银幕上执着实践各种超越极限的挑战。

HALO跳伞、高楼跑酷、徒手攀岩、直升机垂吊攀爬、回旋下坠、徒手抢占正在起飞的飞机……世上恐怕鲜有人能与之比肩。

而正是因为这种不止不休的拼搏，让他和「独行侠」皮特·米切尔的形象愈发重合、相互渗透。汤姆·克鲁斯越是拼命，观众们越是会想起当年的独行侠，都是同款的「不信这个邪就得拿命试试」的性格。

而导演约瑟夫·科辛斯基完全明白自己受邀加盟执导《壮志凌云》续集的使命是什么：

用最帅气的飞行战斗场面、最不可能完成的任务、桀骜不驯却渐渐被收服的同侪和手下，来打造「独行侠」皮特·米切尔在飞行员职业生涯尾声前所未有的人物高光。

影片的一开始，汤姆·克鲁斯饰演的「独行侠」皮特·米切尔就用一场超声速的测试飞行重新奠定了「地球上最快的飞人」的地位。

担任海军试飞员的他，为了拯救一个即将夭折的研发项目，驾驶着试验机冲刺并达到了10马赫的超音速——这意味着人类驾驶的飞机达到了历史性的十倍于音速，约3403米/秒。但是热爱冒险的他飞到了10马赫就想飞11马赫，导致试验机爆炸坠毁。

但是独行侠的飞行员职业生涯并不会就此完结，「冰人」的一纸调令将他发配回一切开始的地方——Top Gun海军飞行员学院。曾经的Top Gun同僚「冰人」，在第一部中与独行侠一样恃才傲物，两人竞争关系之紧张简直到了剑拔弩张的程度。

不过多年过去，他们成了莫逆之交，已经身居高位，贵为上将的冰人，对于守在飞行岗位的独行侠总有一种敬意和惜才之心。

在他看来，如果不是因为性格倔强，独行侠早就是加封两星的上将。但他理解独行侠多年来一直拒绝晋升、甘当一个上校的原因——天空才是独行侠真正的归属，他的人生就应该不停战斗，不停飞翔。

重回Top Gun的独行侠，并不是来继续做王牌飞行员的。他被任命为一项高难度绝密任务的飞行教员，教导来自海军各部的顶尖飞行员野战知识，前往一个地形险恶、易守难攻的峡谷轰炸敌军一处隐秘的浓缩铀加工基地。

放在平时，独行侠怎会有耐心给别人当老师？但如今他身处可能被踢出海军的被动地位，只能硬着头皮接下了这份工作。

上任第一天，他就给这帮飞行员中的天之骄子一个狠狠的下马威：降低「低空空战」的硬甲板，缩短模拟飞行规定时间，多方面提升飞行难度；他还亲自下场扮演敌军，放话谁被击中就得做一百个俯卧撑。

在一轮轮精彩绝伦的演习中，独行侠成了恶魔教官：全班无人完成任务，被他一击命中，集体俯卧撑做到吐。

但对独行侠来说，这个任务最难的部分并不是折磨本就非常出色的飞行员，也不是为一群心比天高的年轻人建立团队精神，而是他无法心平气和地面对飞行员之一——由迈尔斯·特勒饰演的「雄鸡」，他旧日搭档「笨鹅」的儿子。

当年在一次飞行事故中，笨鹅意外身亡，虽不是独行侠的过失，但多年来他一直被愧疚折磨。雄鸡并不知道这一点，他因为父亲的早亡一直记恨着独行侠，罔顾后者一直用自己的方式试图保护他。因为这份私仇，两个人在训练场上的冲突日益白热化。

即使独行侠倾囊相授，年轻的飞行员们也无法成为他，大家在一次次的挫败中都倾向于认为，这是一条不可能完成的飞行路线。此时冰人癌症复发溘然离世，不再有人无条件信任独行侠，他面临被踢出海军的危机。

独行侠常常挂在嘴边一句话：「不要想，直接干！」所以他的破局办法也是一样的，直接用行动证明给所有人看。

他直接闯入机库，将战机开上天才通知总部和塔台，于众目睽睽之下，在2分10秒之内完成了低空飞行、精准轰炸、极速拉起等高难度动作，证明了这条路线是可以成功的。

就这样，他重新回到岗位，并且成为了领队，将亲自领飞完成关键操作，并负责挑选参加人物的成员。做事果决的独行侠第一次犹豫不决，他既不想放弃这个机会，也不希望雄鸡在任务中送命，不过他对于雄鸡的能力有充分的信心。

但他没有预料到，突袭任务的真正艰险之处在于返航。不仅需要飞行员们的毅力、技巧和勇气，更需要他和雄鸡之间的彼此信任和救赎……

如果要给这部续集挑毛病，必然是配角人物的过度功能化。詹妮弗·康纳利饰演的酒吧老板娘是独行侠想要的安定港湾，恃才傲物的年轻飞行员「刽子手」是他年轻时的映射，乔恩·哈姆饰演的上司是刻板印象中的军方高层。

即使是作为独行侠最重要情感羁绊的雄鸡，在新生代演技最有实力的演员迈尔斯·特勒的打造之下，依然不能算是一个被充分挖掘、有血有肉的人物——即便他在酒吧弹唱老歌魅力四射，也都为了独行侠对笨鹅的伤逝。

所有这些只是为了成就一个光芒四射到对观众具有催眠力量的独行侠。他依然穿着飞行员夹克、戴着飞行员墨镜、骑着摩托车风一样来去。

他在三十六年间，在这一次任务中，实现了全方面的蜕变——他学习成为一个讲究方式方法的良师，他反骨依旧，却学着为大局、为任务成败、为每一个人的平安回家着想，他依然不愿意服从权威，但他学会了接受别人的善意……

《壮志凌云2：独行侠》终究是一部好莱坞电影，没有什么真正新鲜的情节。但当传统的编剧技艺发挥满格时，俗套的桥段都无比生效，观众们随着独行侠的冒险惊呼，随着他的柔情时刻落泪。三十六年了，观众们真正、再次地认识了独行侠。 等到影片结束，人们已经很难再将汤姆·克鲁斯和独行侠这个角色分开。事实上，《壮志凌云2：独行侠》项目之所以能够顺利进行，他有相当的功劳。

多年来他一直都有重启「壮志凌云」的想法，独行侠对他来说也是非常特殊的角色，不过直到等来了满意的故事，这个项目才运作起来。而他加入这个项目的条件之一，就是尽可能减少电脑CG的使用，他希望一切都能够实景拍摄。

2018年的时候，他回到33年前拍摄的Miramar军事基地，重新开始ASTC (航空生存训练课程）的训练和测试。也是他提出，一定要使用F18这一经典机型。

1986年《壮志凌云》

更让航空迷和首作粉丝激动的是，在影片最后生死存亡的时刻，汤姆·克鲁斯饰演的独行侠从敌军机库偷出了一架F14机型——这正是他当年在《壮志凌云》第一部里使用的一代战机。F14如今看来已经是古董级的机型，但独行侠不仅让它飞了起来，还驾驶着它迎战最新的第五代战机，重又展现了精英飞行员极限战斗的速度、精准、力量和拼命一搏的勇气。这也堪称本片最精彩的一场空中战斗。

用汤姆·克鲁斯自己的话来说： 拍这部电影就像试着用一颗子弹去击中另一颗子弹，我可不是闹着玩儿。（This movie is like trying to hit a bullet with a bullet. I’m not playing.）

所以他都是来真的。

无怪乎本片北美试映之后收获全线好评，戛纳电影节组委会更为汤姆·克鲁斯在首映礼结束时候送上一尊惊喜荣誉金棕榈。

影片最后，当天后Lady Gaga为本片专门倾情创作的主题曲《Hold My Hand》响起时，戛纳的观众们都眼眶湿润，热烈鼓起了掌。

壮志凌云，依旧带走你的呼吸。

趁著興奮勁沒過，要講幾句。 堅持推遲兩年才上映，是商業考量，是信心。 或者也是，［蜘蛛俠］作為一個試圖回歸正常的訊號，一家老小、三兩成群湧向戲院。我講訊號，意思是，距離真正的，凱旋的號角勝利的歡呼，還有距離。除了營銷，本份只是看拍得如何。 疫情好似接近隧道盡頭，看到幾絲亮光了，可就怕大家在這時要撐不下去，不拖了，上吧，給大家一點點力量。嘩，好看到嚇死人。 他喚起影迷，或者只說觀眾，甚至只是看客，內心對於英雄敘事最簡單的期盼，他乘勝追擊，他破除萬險，他凱旋歸來。 為什麼我們都對Marvel免疫了？因為他們在生產線上量產，肥皂劇的本質。而我要說所有人都會被［新•壯志凌雲］打動，因為隔了36年，只此一回。 從戲外指向戲裡的不可思議，逆行的動作電影傳奇，這傳奇指的是這部戲，也說Tom Cruise這個人。 美國海軍會撥出資源和時間，訓練一班演員坐進F-18戰機，起飛，倍增到6、7G的重力加速度，各種急轉、倒插、垂直急升(當然是不知道這些動作在專業飛行中叫甚麼)。 重點是，電影工匠們想方設法縮小攝像機尺寸，得以躋身進淺窄的駕駛機艙，真實得紀錄一眾演員，已經分不清是表演還是生理上，伴隨下意識的純粹流露。 以上的種種允許，各種玩命的踴躍一試，只是為徵兵嗎？只為拍美版［長津湖］嗎？當然，都為。 可因為我被感動，我也很確定同場很多人也被深深感動。所以，還為了什麼。

我覺得，也真的是為留下一次，在電影史，在飛行史冊，在戰鬥機駕駛員教材內容裡，與輸出什麼主義、與操作、與戰鬥都暫時保持距離，只為感動和振奮的，很稀有的，絕對永恆的印記。 真的好好看，我真的好感動。 (戲飛合著收藏的修復版［舊•壯志凌雲］藍光，來張合影)

阅前声明

-全文不涉及剧透可放心观看-

*原文来自日本院线发售的Top Gun Maverick 场刊，版权归出版方及电影版权方所有。翻译仅用于交流学习，禁止一切商用及转载。

*译者因是日语初学者，通篇直译，能力有限，为爱发电。因该访谈英翻日翻中，译者已尽自己所能贴近文章原意，不可避免有细节偏差及遗漏请一切以实际访谈为准。若有错误欢迎指正。

鸣谢阿染染和殇百忙之中抽出时间提出修改意见，鸣谢歆歆的帮助、群友和weibo网友的加油鼓劲。没有你们的支持就不会有这篇译文，再次感谢。

（本来有很多图但是传图崩溃了几次我就全文重新编辑了几次现在也快崩溃了等阿北服务器好点我再来😭）

Production notes:

译者：mac

关于制作：

电影史上无前例的训练

2018年9月7日星期五，Tom Cruise 回到了33年前在1985年春天拍摄了《Top Gun》(1986)大部分镜头的军事基地Miramar[1]。为了准备拍摄美国海军的F/A-18大规模的飞行镜头，他在这里全面地接受了ASTC[2]（航空生存培训课程）。这是他自己强烈认为的对于制作《Top Gun Maverick》来说（以下简称《TGM》）至关重要的训练。

当他接手了电影史上无前例的项目的时候，我们不得不注意到了他和Maverick之间的相似之处。这两个人常常挑战自己和自己所从事的职业极限。以及，为了更进一步提升自己的技术、为了探索这种可能性并扩大它的边界而不断打破规则。

“我一直在考虑《Top gun》的续篇。”Tom说，“在这几十年里人们一直期望着续篇，不管过了几十年。所以我最初在工作室里说的话就是‘如果要用这部电影让人感到愉悦享受的话，那我就全部用实景拍摄。我会驾驶那架F/A-18。所以我们不得不研发出了Camera Rig[3]。

要研发这项技术需要花很长、很长时间。’所以我想和身为制作人的Jerry (Bruckheimer) 一起从事这项工作。没有他的话这部电影也绝不会立项。很多年前我就不断被问到‘不用CGI拍摄吗？’我总是回答‘不行，这不是「体验」。’发现正确的故事是必要的，所以合适的团队是必需的。即使这件事像用子弹命中子弹一样困难，但我是认真的。”

[1] MCAS Mirmar 位于加利福尼亚 圣地亚哥的海军航空基地。

[2] ASCT: Aviation Survival Training curriculum.

[3] Camera Rig：电影拍摄装备。*全文脚注为译者注非原文所有，参考自Wiki和相关网页。

传奇制作人的参与

Jerry Bruckheimer的参加是制作这部电影不可或缺的要素。Tom简明扼要的说：“（他是）传说中的制作人，是好莱坞最伟大的制作人之一。”他自己应该也明白这一点。同样是传说中的制作人，他已经去世的伙伴Don Simpson，也就是在《Top Gun》这部作品里，他发现并器重了当年年仅21岁有着上进心的那名演员。

“我们开始着手这部新作、致力于创作脚本的时候，看到Jerry忽然就像回到了1985年和他一起工作时的青葱岁月。那个时候我为了成为制作人，所有东西都想学到手。“Tom回复说。“所以每当我想参与一些事情，想参加一些会议的时候我就会拜托Don和Jerry，他们非常照顾我。众所周知不是每个人都会这么做。《Top Gun》对于我的事业来说，是向前迈进一步的阶段。我和Jerry一样，常常考虑要怎么创作出精彩的故事，想让世界也享受乐趣。这就是我们的目的。”

在前作《Top Gun》中，虽然Tom在F-14的驾驶舱里进行了拍摄，但是其他的演员们并没有像他一样顺利。“其他体验了真实飞行的演员们都吐了。”Bruckheimer说。“遗憾的是因为训练经验太少，他们的影像并不能被采用。没有人可以在空中忍耐这一切。Tom的飞行影像是唯一能够使用的。演员们在空中翻白眼的影像可是像山一样多呢。这次托Tom的福，《TGM》的出演者们全员在数月前就接受了训练，已经习惯了飞行和G-Force这些基础理论和操作。和前作不一样的是，演员们是在实际飞行中的F/A-18驾驶舱里表演和说词。”

多样的飞行员们

戏剧性的转变，不单只是飞行画面的高真实度。“在这部电影里围绕在Maverick身边的飞行员们有更进一步的发展，我想用更深刻的方式描绘他们。”剧本家兼制作人的Christopher McQuarrie这么说到。以《普通嫌疑犯 （The Usual Suspect）》（1995）获得了奥斯卡最佳原创剧本奖的他，2008年《行动目标刺杀希特勒 （Valkyrie）》和Cruise初次合作，在《侦探杰克 （Jack Reacher）》（2012）及2部《碟中谍 （Mission: Impossible）》(以下简称MI)中担任了剧本和导演，并且还将把控《MI》最新的两部作品。

“我在初期对Tom说，前作的《Top Gun》描写的不止是Maverick一个人的故事也不仅是Maverick和Goose的故事。《Top Gun》描写的是一种文化（culture）。”McQuarrie这么说道：“飞行员之间的文化还有他们互相之间抱有的竞争心，想把这些都采用进来。所以这次作品的描写更加丰富了。在更加鲜活的学院里。这些飞行员丰富的多样性，能够帮助理解如今的Maverick的作用。当然，这部电影经历了30年来到现在的舞台。我们并不想把这30年发生了什么直接拍摄出来，而是希望在看电影的同时，感受到那段历史被讲述了出来。”

在那条滑行跑道上的Tom、摩托车还有战斗机

《TGM》的导演，Joseph Kosinski（《创：战纪（Tron: Legacy）》（2010）、《遗落战境 （Oblivion）（2013）》、《勇往直前 （Only the Brave ）（2017）》），直到现在仍然清晰的记得在爱荷华洲的马绍尔城（Marshall Town）的奥芬剧院（Orpheum Theatre）里第一次观看了《Top Gun》。当年刚满12岁的他认为Maverick是他迄今为止在屏幕上看到的最出色的角色。

在受到了最新式的机械装备齐聚一堂的冲击后，他在斯坦福大学学习了航空宇宙工学和机械工学后，转身来到了电影制作的世界。Kosinski最想拍摄的《TGM》第一个场景就是他把自己狂热的两者终极结合在一起的证明。那就是：用高速追踪摄像机拍摄穿着Maverick钟爱的皮夹克、戴着Aviator 太阳眼镜、骑着川崎摩托车的Tom cruise在跑道上与滑行的F/A-18并驾齐驱的画面，就像前作导演的固定场景那样，以夕阳作为背景拍摄了下来。

“《Top Gun》在某种意义上是幻想故事（Fantasy）。”谈到Kosinski喜欢的这个原创故事他这么说到：“太阳总是夕阳，沙滩上举行着排球比赛，投币式点唱机里塞着一大堆经典曲目。这真的棒极了（gorgeous）。Tony虽然制作着商业大片，但整部电影完全像艺术电影那样拍了出来。照明、渐变滤镜和构图。在这部电影（《TGM》）里，对应着Tony的电影风格，有许多向他致敬的瞬间。”在那条滑行跑道上，Tom、摩托车还有战斗机像梦一样，是让人难以置信的一天。

从巴黎启程

和许多美好事物一样,Kosinski的制作之旅也从巴黎启程。“Tom为了拍摄《碟中谍：全面瓦解（MI-Fallout）》（2018）飞去了巴黎。“在迷恋了这个世界30年后，他回想起参与续篇制作的那个瞬间。“向Tom介绍的时间是20分钟。我明白一定要有两个必要条件，一个是打动人的故事，另一个是实景进行拍摄。前作里大家都记忆犹新的主题，还有适合本作的绝不会抛弃僚机（wingman）的信念。兄弟情，友情，忠诚心……wingman的概念必须要成为故事的核心。与此同时，我们也在讲述新的故事。Maverick 的故事还在继续，他现在的故事。他被Top gun召回是因为执行特殊任务需要他极其卓越的飞行技术。这项任务是极为少见的类型，需要极端的低空飞行，有着高风险和高难度的技术要求。Maverick是参加过这种任务唯一的现役飞行员。海军把他召回了Top gun，并不是让他驾驶飞机，而是让他向年轻的训练生们教授能让任务成功的方法。”

Maverick和Rooster对立的剧情

对于Kosinski来说，“前作《Top Gun》不仅有动作片元素（action）也充满了戏剧性（drama），我想继承这个想法。对于我来说最重要的部分是这部电影的情感支柱。好像很少有人知道，现在正从事着飞机测试工作的Maverick被Top Gun突然召回，和原创剧本里的登场人物相遇、再会，这样的想法我认为比较好。我想这是回归这个世界比较适合的方法。”

这个故事的中心是Maverick和年轻Top Gun飞行员之一： Bradley “Rooster” Bradshaw上尉 (由Miles Teller饰演)的对立。Maverick和Rooster有着很深的渊源，Rooster是Maverick牺牲的亲友，曾担任RIO[4]（雷达拦截官）Nick “Goose” Bradshaw的儿子。两人从F-14 Tomcat里弹出时Goose遭遇意外不幸牺牲。前作里的这个画面，让一代又一代的人们受到了冲击，以至于现在仍然有人向Cruise提及。

[4] RIO： Radar Intercept Officer，美国海军中，在双座战斗机上执行雷达和军备操作的机组成员。

Maverick与Penny重燃旧情

另一边，在地面上，Maverick和Penny Benjamin再次相遇。听到前作里有所提及的这位角色的名字，粉丝们一定能回想起来吧。这个角色由获得了奥斯卡最佳女配角的Jennifer Connelly 为她注入了生命。既是单亲母亲又是飞行员俱乐部“The Hard Deck”的老板Penny是“聪明、独立、幸福的。”Connelly这样说到。“身为精英海员的她，虽然喜欢竞赛和海洋，但也在社区和家庭里寻找着慰藉。Penny和Maverick在年轻的时候曾经短时间恋爱过，也旧情复燃过几次。虽然总是友好地结束，但因为有了数次分手的经历，她决定不再卷入这段感情里。但是，我们第一次感觉到，他们终于在最合适的时间点再次出现在彼此的人生里。”Connelly说。Bruckheimer关于两人的关系这么说道：“Jennifer和Tom的场景充满了诙谐和紧张感。相互独立的两个人再次相遇、相知。”

Maverick和Ice的关系性

“前作里，为了让Val饰演Iceman可是拼了老命。”Cruise回忆说。“当初，他（Val Kilmer）正在出演担任主角的电影，并不想参加。但因为他和Iceman非常合适，所以Tony（Top gun的导演）把他追了回来。”

Kilmer的犹豫是很坦诚的。“舞台剧也好、目前出演的两部电影也好我都只出演主角。”他说。“但是Tony非常热心，Simpson和Bruckheimer（Top gun的两位制作人）也非常亲切。Tony、Don（Simpson）和Jerry（Bruckheimer）和传闻一样，有趣活泼充满乐趣。”对Cruise来说，Kilmer说“Yes”的那一瞬间一直留在他心里。“还记得当Kilmer终于同意的时候，我和Tony、Don、 Jerry在工作室里和全员都击掌了。”他说。“这次的作品，我希望Val也能出演，他也是这么想的。他还在网上宣布‘我准备好出演《Top Gun》了！ ’我希望这是一部让两个人关系发展下去的电影。再次和他一起工作，真的非常特别。只是和他坐在一起，我就满心欢喜。”

而且也很有趣——“拍摄差不多结束后，我们就会像孩子一样笑成一团。”Kilmer补充到。“我们已经很多年没有见面了，很惊喜忽然之间回到了从前。还有一点，或许正因为有了我们的角色彼此成为了朋友的这种幸福感，让我们也充满了能量。Tom能把人的这种感情引导出来。”虽然Maverick和Iceman的关系在《TGM》里非常重要，但是他和周围存在的主要角色的联系也很重要。“Maverick和Iceman，Maverick和Cyclone、Warlock，当然还有Penny，所有的这些人物关系组成了这个故事，这让我们在最后见到他时能感受到角色鲜活的人生。”McQuarrie这么说道。

Lady Gaga参与制作的OST

《TGM》在音乐方面也很独特。“原创电影的Original Sound Track（OST）有象征意义的。”Tom说。“在摸索本作音乐的时候，和Hans（Hans Zimmer）开始了合作。随后Harold Faltermeyer[5]也加入了进来。”我们知道一些曲子,也有一些曲子。但是探索音乐这件事……Jerry、McQ（Cruise对McQuarrie的爱称）、负责剪辑的Eddie（Hamilton）全员在英国办公的时候，奇迹的瞬间发生了：Hans对我们说‘来我的音乐室。’到了以后，‘我有Lady Gaga的音乐。’他说。随后他演奏了她的音乐，真的是非常美妙的瞬间。”既想表现出Maverick和Penny的罗曼史，也想表现出在空中飞翔的浪漫的制作组希望Lady Gaga为OST注入灵魂，他们的愿望得到了满足。她和Blood Pop为这部电影写出的那首《Hold my hand》作为电影片尾曲播放的时候，响起的旋律贯穿了全片穿插在了故事里。“Gaga是天才。”Cruise说。“幸运的是，我们欣赏到了现场演奏。那个时候我们就知道（这首歌）将会装点我们的终幕。它赋予了画面，还有即将奏响的旋律以灵魂。这和我们当时所需要的东西完全一致。看电影时有着第一次听到一首歌‘就是它！ ’的那种瞬间。这完全就是那些瞬间之一。”

[5] Harold Faltermeyer：德国作曲家，为前作《Top Gun》创作了OST。

给飞行和电影的情书

Cruise说驾驶飞机有一种“威严和美感”。“有利用天性的时候也有反过来的情况。”他说。“所以再次出演另一个时代的Maverick，我有着不错的经验。Maverick仍就是Maverick。就算现在也想以马赫2[6]的速度飞行。但是Maverick也获得了经验经历了时过变迁。失去亲友的压力和与之而来的责任感，他将如何背负这些呢？那场意外给他和Rooster的人生又造成了多少巨大的改变呢？Maverick一直把Rooster当作儿子一样爱着。这部电影有着对家族、友情还有牺牲的描写，也有赎罪和过错。”

这份感动，不仅存在于银幕中，还在《TGM》的制作者们一边延续着过去和未来一边在幕后继续开辟着电影制作新境地的旅程里。“我们完成的是迄今为止谁都没有见过的空中摄影场景。”Cruise说。“为了边在F/A-18上飞行边完成表演，演员们接受了训练，为此还请来了美国海军最顶尖的战斗机飞行员来协助拍摄传授经验。飞行员和演员们组成了一个整体，这就是空中摄影场景的精妙之处。这是距今为止谁都没有完成过的。”

但Cruise感受到的不仅是骄傲。《TGM》不仅是一部电影，还是目的地之一。是他在这个业界从业40年间（Cruise的出道作品是1981年7月17日公映的《无尽的爱 （Endless Love）》）所学所得的集大成之作，以此为目标的故事。的确，这是给飞行的情书，也是给电影的情书。

“Tom是非常有经验的飞行员。这是我们合作其他电影时我意识到的。”McQuarrie说。他在《碟中谍 全面瓦解》的现场监控器里看到了主人公在新西兰山谷一边控制直升飞机旋转，一边从阿布扎比上空25000英尺（约7620m）、时速160英里（约257km）的飞机跳下。“这是在我和Tom所有合作的作品里，银幕上和摄像机后都有飞机登场的一部电影。他无论什么时候都对飞行这件事有着了不起的热爱和热情。实际上，我和Tom初次见面就是在放置着他那架漂亮的（在《TGM》里也登场了）P-51[7]的飞机仓库里。不仅想把Maverick对飞行的热情写在台词里，还想找到具有视觉效果的表现方法，这对我们来说是个巨大的挑战。”

[6] 马赫：马赫数是速度与音速的比值。后文提到的1947年10月14日，查克·叶格驾驶X-1试验飞机在加州南部上空脱离B-29母机，上升到一万二千米高空，并在此高度上达到每小时1078公里的速度，首次突破音障，超过了一马赫。（Wiki）

[7] P-51： P-51野马式战斗机（P-51 Mustang），是美国陆军航空军在二次世界大战期间最有名的战斗机之一。（Wiki）

Goose残留的身影

Maverick的孤独

《TGM》里见到的Maverick虽然还是我们记忆里的样子，但他同时也发生了很大的变化。“前作的最后，Val扮演的Iceman对Maverick说‘无论什么时候我都是你的wingman。’”Cruise说，“我一直在说‘虽然他（Maverick）还是老样子但是他也从前作里学到了东西。在前作的最后，他能为他人着想，还更近一步了解了人性。’但是有时候，甚至连这部电影开头也是，他仍然有些莽撞……但这就是他！这就是Maverick。 ” Cruise笑着说。“没办法啊。这部电影里，他虽然还是一如既往，但他也有自己的人生。在这部电影的最初，他是孤独的。因为前作发生的事故。”所提到的在前作发生的事故指的是Rooster的父亲Goose在训练中意外身亡的事。

如父如子

“不得不提到的是，”Cruise对于饰演Rooster的演员Miles Teller演技这么评价道：“当看到他，我就明白了他将会如何演绎好这个角色。进组的时候，他蓄着胡须，穿着夏威夷衬衫，留着长发……我一直对他说‘你是Goose的儿子。是Anthony （Edwards）和Meg（Ryan）的儿子’。没想到正是如此。Maverick和Rooster的关系纤细的就像是用线穿过针孔那样小心翼翼。是基于感情的东西。看到他的演技，我就知道他就是Goose的儿子。”

Rooster的弱点

父亲的死也对Rooster的职业生涯产生了影响，在《TGM》的故事里也提到了这点。“Rooster和其他飞行员不一样的地方在于他略微保守的飞行方式。只要考虑到他的父亲在F-14上发生的事故就能理解这点。”Kosinski说，“但是一点点的谨慎也会变成战斗时的弱点。为了存活下来有时攻击性也是必要的。Maverick让他明白的也是这点。”

但是考虑到两个人的关系，这绝不是一件简单的事。“Maverick一直对Rooster说要相信自己的直觉。”Teller说，“要忘记教科书，认真感受自己的直觉，相信自己。飞行员们在与自己和自控能力作斗争。尝试挑战、超越自己能力的极限。Rooster用父亲的死构成了过去的自己，而现在他尝试找到真正的自己。”

Teller非常认真地对待这个角色，在拍摄前接受了7周的钢琴课程，在《TGM》里亲手弹奏、演唱了前作中父亲在酒吧唱过的歌《Great Balls of Fire》。

Goose的生命得以延续

“很明显，Maverick和Rooster的关系非常复杂。”McQuarrie说，“Rooster在前作里还只是个孩子，恐怕并不能理解自己周围发生的事故。但他现在已长大成人，和父亲还有Maverick保持着未能解决的关系，我能理解这种关系在他心里一定非常复杂。”

“Goose的存在几乎渗透进了这部电影的每一幕里。”McQuarrie说，“他是前作里深受大家喜爱的角色，特别是对Maverick来说。正因如此有再次介绍Goose这名角色的必要。作为故事的灵魂介绍给大家。”“Talk to me, Goose.”至今为止仍然是最成功的台词。

据说这句台词在《TGM》里也差点被删掉。但也正是这句台词让我们切身感受到Goose的生命在《TGM》延续了下来。“在电影全篇里都能感受到Goose守护着Rooster和Maverick，期望着两人能够和好。要说为什么，因为从各个方面来看，他们都是没有家的两个人。在这部电影你会看到没有家的两个人如何找到了家。”

与Goose扮演者“的相遇

Tom Cruise和之后完美扮演了Goose的演员Anthony Edwards的初次相遇还是在1984年。当时在洛杉矶大热的漆弹游戏，成为了那个时期特定年龄层演员的娱乐活动之一。“当时去玩了漆弹游戏。”Cruise回忆说，“Anthony也在。他非常有魅力，具有领袖气质，有趣也有亲和力。那天夜里，我打电话给Jerry，我记得那天是星期天。‘Anthony Edwards应该出演，不管怎么样Anthony Edwards必须饰演Goose。’我是这么说的。当时已经很晚了，Jerry回答说‘我明白啦。’大概是这个意思，我说‘不不不，你不明白，他必须出演Goose，他就是Goose！’”

互相分享的台词

那是拍摄Cruise和Anthony在航母上边走边说出了电影史上被谈论最多的台词场景的日子。Cruise在摇摆不定的事上下定了决心。“‘I feel the need. The need for speed.’这句话实际上这是我的台词。”Cruise说，“但是Anthony无论如何都很出色。所以在准备的时候我对他说：‘把台词分开怎么样？你说前半句，我再说后半句？怎么分配比较好呢？’就这样我们重拍了好几次。最终想到把台词分开，一起说出那句话。”

听到这件事的你一定会想：演员们乐意共享台词是很常见的事吗？回答是不。特别是像这么棒的台词。“但是这是为了电影。”Cruise解释说。“任何事都必须为电影服务。对于电影来说，所有的宝石都应该以最完美的方式雕琢出来。我们想看的就是这样的电影。在看电影的时候，因为喜欢完全沉浸在那个世界或人物里，所以经常着眼于每一个侧重点。怎么做才好？怎么做才能更好？”这就是Cruise在40年职业生涯里恒定不变的哲学，这也影响到《TGM》中对Rooster的选角。Teller最终获得的Rooster的一角，是包括出演了Hangman的演员Glen Powell这样的好莱坞年轻演员也渴望得到的角色。

选择电影而不是角色

“Glen参加了Rooster一角的试镜，但并不太合适。在收到了出演Hangman一角的邀请时，他拒绝了。他是《Top Gun》的超级粉丝，据他说因为自己没有得到Rooster一角大受打击所以没有兴趣再参演了。”Cruise这么说道：“所以，‘我理解你的个人选择，但我还是希望你能来参加制作会议，来看一看。’我对他说。之后我们在开空中摄影的制作会议时，他也坐在角落参加了。会议结束，我把他带到一旁后，他说‘我无论如何都无法理解Hangman这个角色。’于是我这么和他说‘你想拥有什么样的职业生涯？’他回答‘像你那样的。’‘我明白了。那你认为我是怎么做到的？’我问他。‘诶，那是因为你选择了出色的角色。’我说‘不，并不是那样的，我选择了电影，然后创作出了里面的角色。’我说‘不，并不是那样的，我选择了电影，然后创作出了里面的角色。我会思考自己想做还是不想做这部电影。我不喜欢自己在没有充分探求过程的情况下就直接让电影上映。’无论如何，不管电影有没有上映首先要去探究（research）。我在制作电影之前，学习了摄影、导演、制作之类的每一个方面。我虽然没有上过电影学校，但是我知道电影是什么。为什么能顺利进行、为什么不顺利、我想要理解和这些有关系的因素。电影是共同制作的艺术。没有比这个更重要的了。’”

对于Cruise来说，传授多年学到的东西是重要的。是不可或缺的。“我对Glen这么说，‘涉及到什么人，想制作什么样的电影，理解这部电影是什么样的，对于电影来说这些都是必要的。思考自己是否要成为其中的一员。我们为你准备了合适的出色的角色，这是我们的工作。但是我并不是因为角色出色而选择了角色，而是因为想出演这部电影而选择了角色。’”

对于Powell来说，他绝不会忘记和Tom的这次对话。“《Top Gun》，其实就是我成为演员的理由。”他说。“第一次看《Top Gun》是在10岁的时候，是和父亲一起在VHS[8]看的。我想对于父亲和儿子来说，这部作品就像是‘通过礼仪[9]’一样的东西。父亲想早一点让儿子看到，我父亲也是一样的。看完这部电影后，我向父亲请求想参加演员相关的课程。所以知道要制作续篇的时候，我的语气完全像是自己已经出演这部电影一样。没有比它更能让我倾注热情的电影了，于是愿望实现了，真的非常棒。差一点就实现不了了。拥有和Tom一起创作Hangman这个角色的机会真是想都没有想到……”“《幻影英雄（Last Action Hero）[10]》这部电影还记得吗？少年进入了一直沉迷的电影世界里，完全就像这部电影一样。”Powell说。

[8] VHS： Video Home System 家用录像系统。

[9] 通过礼仪：一个人从生命的一个阶段进入另一个阶段的过程。

[10] 幻影英雄（Last Action Hero）：由施瓦辛格主演，讲述了作为忠实影迷的小男孩凭借一张特殊的电影票进入了他所迷恋的系列电影世界的奇幻冒险故事。

欢迎来到飞行学校

关于Callsign的各种

和Teller和Powell一同在《TGM》担任新时代一线的飞行员们的还有：Greg Tarzan Davis出演的“Coyote”、Jay Ellis出演的“Payback”、 Danny Ramirez出演的“Fanboy”、 Monica Barbaro 出演的“Phoenix”和Lewis Pullman饰演的“Bob”。

对于海军来说，callsign有着各种各样的来历。有根据名字里的文字也有亲身经历而来。“被叫做“Frogger[11]”的男飞行员的callsign据说来源于他横穿马路时被车碾过的经历。”担任《TGM》的海军航空技术顾问兼航空协调人的Brain “Fack ”Ferguson(音译)举例说。

Barbaro在解释她的callsgin“Phoenix”的由来的同时略微透露了自己的惊讶：尽管因为工作不得不和共演演员们彻夜外出，但隔天还是准时出现在了工作现场。“这个名字有着在灰烬里重生的意思。”她回忆说。饰演了她的WSO[12]（Weapon system officer），被叫做“Bob” 的Pullman 解释说：“因为他是一个安静拘谨的人。但这名字最后被赋予了深远的意义。它的全称是”Big Old Balls的简称。很帅气吧。”

[11] Frogger有青蛙过河/过街的意思。

[12] WSO：武器系统操作官。“负责操作传感器、武器系统，以配合前座飞行员完成空战或对地攻击任务。WSO在美国海军/陆战队里属于“海军飞行官Naval flight officer”，因不同机型可能有不同具体名称。比如在F/A-18D/F上，这个角色叫WSO，但对于F-4和F-14，他们叫做“雷达拦截官RIO/radar intercept officer”（参考自知乎：//www.zhihu.com/question/264274377/answer/280265502）

女性飞行员

在前作里，驾驶舱里并没有出现女性的身影。“那是因为80年代中期还没有女性飞行员。”Kosinski说，“80年代后半开始到90年代前半发生了改变。这部电影表现出来的一件事就是我们全员每个人都是重要的。”

“《Top Gun》的时期，女性飞行员是禁止参与战斗的。”Barbaro补充说。“之后1993年美国国防军废除了战斗禁止这条规定，数年之后，女性飞行员也和其他的飞行员一样可以离开母舰飞向天空了。关于这件事，询问了飞行员：‘不去区分男性和女性比较好。比起‘女性飞行员’这个称呼就叫做‘飞行员’更好。’”

关于这件事，也有一些新闻进行了报道：“Monica Barbaro将作为女性飞行员出演。”话虽如此，但她就是一名飞行员，没有单独指出她是女性的必要。”Barbaro和电影里一同飞行的飞行员们一样，盼望着不需要人们再根据性别来划分工作的时代的来临。“从前作开始经历了30年到现在，发生了巨大的改变，那就是万幸的是海军航空的世界被改变了。因为有了这种变化，才能给予了有才能的演员们更大更多的机会。“Bruckheimer (制作人)说。

Top Gun的老将Ferguson上尉也同意Bruckheimer的看法。“25、30年前，我们看上去都一样。就像是被同一个机器制造出来的那样。但是现在的美国更加体现出了多样化。来自所有可以想象的阶层的人们聚集在一起，多样性得到了增强。”

置身于巨大G（重力加速度）的演员们

关于这部电影的工作内容，年轻的演员们事先得到了忠告。“我们在拍摄过程中一直对演员们很坦诚。”Kosinski说。“‘这并不是普通的表演。是要乘坐在时速600英里（约965km）的大黄蜂[13]里，会置身于巨大的重力加速度中。你们对这样的飞行有没有什么抵触情绪？’是这么对我们说的。”在这部作品里学习了实操和游泳的Greg Tarzan Davis（饰演“Coyote”）边回忆边笑着说。“知道这个的时候，‘真棒，好像很厉害的样子！’我当时是这么想的。”他说。

“但实际坐上飞机之后变成了‘啊啊，已经不想再做这种事了。’大家从‘太棒了，这不是刚好可以划掉一项死之前想做的事情清单嘛’变成了‘不，这根本不在我死前想做的清单里。搭乘军用战斗机什么的是不可能的。’。

”为了训练年轻演员们，让他们完成在《TGM》中必须达成的任务，Cruise想到了当时1982年出演的大热电影《熄灯号（Taps）》的经历。导演Harold Becker和制片人 Stanley R. Jaffe把Cruise和年轻的共演者Sean Penn、Timothy Hutton送去了新兵训练营，让他们沉浸在军队的世界里。Kosinski说：“在前作《Top gun》里，Tom只被放进了F-14的驾驶舱里。这次他让演员们有了比他当时更好的准备，希望以我们想要的形式成功拍摄。虽然现在的飞机搭载了更先进的技术，但是这部电影和前作同样，重点不在于机械而在于飞行员。所有都聚焦在坐在驾驶舱的男性或女性身上。这并不是一部战斗机的电影，而是一部战斗机飞行员的电影。”

所以《TGM》的新生们必须要在Cruise特别设计的战斗项目中进行升级。“在《熄灯号》里，Becker和Jaffe创造了为了使我们年轻演员成长、理解这部电影的环境。”Cruise说，“在《TGM》里，不用说这也同样重要。但还有一点，保证全员实际乘坐F/A-18不晕过去也是必须的。”

[13] 大黄蜂：Super Hornet，美军战斗机F/A-18E/F的爱称。

和海军的伙伴关系（partnership）

Cruise和Bruckheimer与担任美国太平洋舰队海军航空部队司令官Dewolff·H·Muller三世(音译)进行了会面并向他“推销”了关于电影的构想。“我们到了以后介绍了故事，‘我们要实景拍摄、招募演员并训练他们。必须得这样。’我是这么说的。”Cruise说。“接着我说，‘如果你不愿意的话我也能理解。但对于我们来说我们只有这个办法了。’海军听了以后这么说道：‘我们可以做到。让我们带你们去天空吧。’就这样一步一步，得到了他们的信任。这就是伙伴关系。飞行对我来说是重要的事，所以海军对于我来说是很重要的存在。”

试拍

虽然Cruise、Kosinski和摄影导演Claudio Miranda为了在海军提供的驾驶舱里拍摄而研发了摄影装备，但在想事先拍摄电影里的空中镜头时却受到了某方面的压力。Cruise提出了反对。“‘你们不了解空中摄影镜头对吧。这样吧，先试拍，先试试看拍出来的效果。’我这么说。于是就和真正的Top gun飞行员一起拍摄了最初的，像电影里看到的那样低空飞行的镜头。那是一名被叫做‘Walleye’的出色的飞行员。从电影的角度来说，这次试拍为了获得大量必要的细节也同时会面临着巨大的出错的风险。”Cruise笑着说。“但是拍摄到的影像非常不错。我们把影像剪辑后给他们看，并指出有问题的地方。单单只让演员们乘坐F/A-18是不行的，这样的话是不能得到我们想要的东西的。除了他们会晕倒之外，机内还会发生各种各样的事。有摄像机、有照明还要有演技。构建让他们舒适地做所有事情的支持系统是必须的。要拍摄受到重力的影响和低空飞行、必须要用机体积累经验，蒙混过关是不行的。”

5个月严苛的飞行训练

Cruise制作了训练计划，写下了年轻演员们每天需要达成的每日目标。首先为了习惯飞行需要招募指导员，其次学习飞行方法，接着他构筑了为了耐受不断加大的重力这样的5个月严苛训练的支持体系。演员们会把每一天的状况详细记录，Cruise以此为根据调整各个项目，个体化定制。

“当我听说Tom Cruise亲自阅读我们每天记录的笔记时，‘Tom Cruise怎么可能会做那样的事，他还有更重要的事情要做吧。’我当时是这么想的。”Pullman（饰演“Bob”）笑着说。“但是，‘啊，他是真的在做这件事。’我意识到。他每天都会针对我的训练给予反馈。”

这个过程是很困难的，但也是必不可少的。“每晚批阅所有的笔记，”Cruise说，“是因为我明白最终他们必须得坐上F/A-18。”

目标成为飞行员的年轻演员们，首先以单引擎的Cessna172Skyhawk[14]开始了训练。Ramirez（饰演“Fanboy”）回忆起拍摄这部电影最先需要完成的其中一件事就是签署飞行同意书。“还是有些吓人的。”他笑着说，“因为我对飞行这件事还挺害怕的。但姑且还是签了同意书，但没想到最初的两星期结束时已经对下一次的飞行望眼欲穿了。”

接下来从Cessna换成了Extra EA-300[15]。“Extra EA-300有着更好的竞技能力，能让他们受到的G逐渐增大。”Cruise说。“其次还让另一架飞机在他们附近飞行，这是为了让他们因为有其他的战斗机在身边而感到安心。坐在驾驶舱里伴随着逐渐增大G其实比自己亲手操作更难熬。就好像坐在赛车的副驾驶座一样：在亲自驾驶的时候就算是一瞬间也知道转弯的时机。肌肉、呼吸等等，自己的每一个细胞都在为转弯的瞬间，为受到G的瞬间作准备。演员们要在不是自己控制的情况下飞行，这非常疲劳也会失去方向感，特别是F/A-18发生了许多这样的事情。”

[14] Cessna172Skyhawk:塞斯纳172型天鹰，是单引擎四座位的小型飞机是最受欢迎的训练机（Wiki）。

[15] Extra Flugzeugbau EA-300:是一架具有极限竞技能力的双座特技单引擎飞机。

G-Force对人体的影响

G-Force是决定尽可能实际拍摄《TGM》的背景原因。它对人体的影响非常明显，伪装成像是在飞行是不可能的。但是追求本真这件事意味着Cruise和他的副飞行员们需要锻炼身体来耐受极度的压力。

“现在我们在地球上受到的是1个G的重力。”Cruise解释道，“2G是体重的2倍，3G是体重3倍的重力。也就是说体重是200磅（约90kg）的人受到2G的话就会感受到400磅（约180kg）的重量。在这部电影里，演员们感受到的大约是7.5到8G。如果体重是200磅的话，受到的1600磅（约725kg）的重力会猛压身体，将大脑里的血液挤压出来。视线会变得模糊，血液全部汇入下肢。为了避免被称为‘G-LOC[16]’这样的情况发生训练是必要的。为了能够在保持G-Force的水平下进行飞行，增强耐受性是必要的。我想让观众们看到G的作用效果，想让他们得到体验。人为的让脸部作出那样扭曲的表情是做不到的。”

但是，即使这个过程是困难的，对于《TGM》的年轻演员们来说没有一秒是可以被替代的。“Tom为了我们制定了飞行计划。因为我们在认真努力的做这件事。”Miller说。“所有人都认为这是不可能的，但我认为这也会变成原动力。我想如果有人告诉了Tom这是不可能的，知道了这是不能完成的事后，他的那个开关就会被打开了。”

[16]G-LOC： Loss Of Consciousness by G-force。

倒数第二个阶段

最后倒数第二个阶段的训练，新兵们换到了Aero L-39 Albatros[17]单引擎高等喷气式飞机上，用喷气机来习惯机动飞行的感觉。“因为他们每次乘坐F/A-18都要进行拍摄，所以习惯在各个阶段的喷气式飞机里拍摄是必要的。”Cruise解释说。“海军并不能总是为我们安排好所有的事，所以这并不仅仅是预算的问题。因为明白演员们在乘坐F/A-18时不得不进行拍摄，所以我告诉海军‘我会让我们的人准备好。’”当然准备的并不只意味着在飞机里不晕厥不吐出来这样的事，而是委托真正的海军飞行员在逐个做出惊人的机动飞行时完成表演。

[17] Aero L-39 Albatros：L-39信天翁，由捷克斯洛伐克研发生产的一款高机能喷气教练机。

实机搭乘F/A-18

实机搭乘F/A-18的最后一步是演员们所期望的一切：真正的海军飞行员们给予了能改变他们人生的飞行经验。“在那种型号的飞机上更能够传达出激烈的程度。”Barbaro说。（饰演Phoenix）“我们最初的飞行是没有摄像机的。了解BFM[18]（基础战斗机操作）和低空飞行演习是什么样的，是为了在之后飞行结束时体验到身体应该作何反应。那时，在这样的情况下我们知道什么时候表演、说台词、切换摄像机的开关、检查妆容、调整小道具和与飞行员的必要沟通，切身感受到了训练对我们有了多大的帮助。”或者就像Pullman（饰演Bob）说的那样“很难用言语表达乘坐F/A-18飞行的感受，就像是坐在火箭上或者被绑在龙身上的感觉吧。 Top gun的飞行员们告诉我他们喜欢“身着飞机[19]”这种感觉。他们完全掌握着飞机的主导权是这个机器的主人，对它了然于心。身着飞机这件事对于他们来说就是确保主导权的来源。”

“共享苦恼就能加强和角色之间的羁绊这种事是没有的哦。”Teller笑着说。“在自己不顺利的时候看到身边有遇到同样状况的人，我就能从中得到勇气比平时更加努力。这就像是一生只能和彼此说话一样，是一件特殊的事。”

[18] BFM：战斗机基本动作（Basic fighter maneuvers.）是战斗机在空战机动（ACM，也叫dogfight）中进行的战术动作，以获得对对手的位置优势。

[19] 原文为“飛行機を装着する“。请教了日本朋友说可能是把飞机类比成衣服，像穿衣服一样坐进飞机里并驾驶飞机，和飞机一体的感觉。关于“身着飞机”的补充：如下图所示，搭乘F/A-18E/F飞行员总共有11处与机体及弹射座位相连，与其说是“搭乘飞机”还不如说是“穿戴着飞机”。By 译者。

在最难又美丽的路线飞行

“他们完成的事情让我感到骄傲。”Cruise说。“他们飞行的时间有45分钟，但我和他们在一起的时间只有20分钟。虽然他们在其他电影里共演过但是制作这样的电影却是第一次。为了帮助他们理解必要的影像，他们需要看到剪辑的内容。空中没有导演，也没有人可以和他们说话。纸上写的台词、机上必须要做的事都非常多。需要和飞行员合作，需要理解照明，地形和镜头也要相符。“这个地形需要细心留意。Cruise和共演者们是在死亡谷（Death Valley）国家公园西端的大理石峡谷（Marble Canyon）和华盛顿州的喀斯喀特山脉，美国最难却又美丽的路线进行飞行。”

Cruise甚至还从美国第26任总统名字命名的西奥多·罗斯福号海军航空母舰[20]上离舰起飞了。“在罗斯福号航空母舰上的拍摄是距今为止最棒的也是最难的拍摄。”Kosinski说。“虽然工作环境很艰难但拍摄到的影像是最精彩的。我们把Tom搭乘的F/A-18从飞机弹射器里弹出，用摄像机把全过程拍摄了下来。他离陆了有4、5回吧。谁都没有在电影里做过这样的事。不仅仅是飞机弹射，还有着陆时被拦拦截索接住，所有电影里发生的我们都做到了，这是非常棒的经验。虽然对体力的高要求对于摄影团队来说很是辛苦，但他们本着拍到的影像绝对要让观众看到的决心坚持工作着。小小的一块地上放置着带有后燃器[21]的战斗机，从一边射出另一边就能捕捉到，完全就像是机械芭蕾一样。对那里正在发生的事情，我充满了敬畏。”

[20] 西奥多·罗斯福号航空母舰：USS Theodore Roosevelt CVN-71，是美国尼米兹级核动力航空母舰的四号舰，起造于1981年，于1984年正式下水。（Wiki）

[21] 后燃器：afterburner，也称为加力燃烧室，是喷气发动机的附加装置之一，常见于军用飞机。原理是在发动机喷出的气流中注射入燃料。由于气流温度很高，燃料即时燃烧，膨涨而产生额外推力。（Wiki）

空中拍摄的方法论

既有着像芭蕾那样要求精细的作业也有着要求力量的操作。“探索视觉语言是必要的。”对于空中拍摄的总论Cruise这么说道:“需要理解驾驶舱内外的视觉语言，并把它传达给飞行员和演员们。因为传达如何拍摄各种各样的镜头是很具体的，所以我对演员们做出了‘先看这里，然后看向远方以便把画面切换到别的飞机上。向后回头看的时候尽量不要看太低的地方，要恰好看到这里。太阳在这个地点上方的时候，要看到有标志的地方。’像这样的指示。为此，他们必须得适应G。也有到最后也没有适应的演员，还会经常性呕吐。偶尔他们会说‘吐出来这件事真的很羞耻。’但我对他们说‘没有什么可羞耻的。’查克·叶格[22]（1983年《太空先锋 （The Right Stuff）》，由Sam Shepard主演的突破音障传说中的飞行员。）在自己习惯为止的一个月内一直在呕吐。你们的影像我们都有好好拍到，谢谢你们。呕吐的痛苦我知道，也知道你们不想再吐。我们进行的机动飞行是比这个时代多数的飞行员们任务更重、更集中的ACM（空中战斗机动）。巨大的重力会不停歇的一个接一个袭来。这对身体来说是很残酷的。

[22] 查尔斯·艾伍德·“查克”·叶格（Charles Elwood "Chuck" Yeager，1923年2月13日－2020年12月7日），退役美国空军准将，持有王牌飞行员（Ace）称号的二战空战英雄，美国空军与NASA试飞员，第一个突破音障的人类（虽然纪录有点争议），被认为是20世纪人类航空史上最重要的传奇人物之一。（Wiki）

演员们自己主持飞行会议

作战指示（briefing，关于飞行的高级别讨论说明会议）是非常重要的，Cruise强调说。“飞行的作战指示会长达数个小时。会针对所有的机动飞行作出指示。”他说。“温度、位置、光线。讨论几点到达那里，在空中哪个位置就位比较好。乘坐飞机的时候，演员们必须要自己拍摄。不能发生像摄像机没有回转、妆容没有到位、台词没有说这些事，必须得成功。这也让我们团队合作变得更好了。”我对他们说：‘在自己出场、飞行的时候希望你们能自己主持会议。我虽然会在会议桌旁，但主持会议的要是你们自己。你们的飞行必须要和自己的飞行员一起实行。你们应该明白怎么做。那么开始说明吧。’他们接手了自己的任务，把它变成了自己东西。他们学到的是希望把自己的人生和事业牢牢掌握在手里的东西，绝不能违背自己的诚心。艺术家们的闪光之处不是成为机器人跟从指示行事，而是自己行动起来。这让我想起了《熄灯号》里导演Harold Becker和制片人 Stanley R. Jaffe为我们做的事。他们把有才能的人聚集起来，认可他们的才能，并把他们放在了一个可以让其茁壮成长的环境里。”

参与作战会议的不仅有Cruise和需要在空中飞行的演员们，还有Kosinski、摄影导演Claudio Miranda、所有的空中拍摄部门、制作总指挥Tommy Harper和电影剪辑Eddie Hamilton也都会参加。“让剪辑参加会议是因为要让Eddie理解我们每天完成的东西。”Kosinski解释说。“我们不断的生成大量的影像，每一架飞机都搭载着6台摄像机。1天里要实行4～6次飞行，地面小组和空中小组同时进行摄影也很常见。所以当晚上把拍摄完成的影像送过去时他能够明白并理解自己看到的是什么。也有27台摄像机在一天内同时运作的时候，他的在场是不可或缺的。”还有，Harper补充道：“我们制作的这一部电影和三部《指环王》系列的影像量相当。”

作为Top gun的老将同时也是担任了《TGM》海军航空技术顾问兼航空协调人的Brain“Fack”Ferguson(音译)上尉直到现在也丝毫不隐藏自己对全剧组完成这项巨大规模项目的惊讶。“这不仅是一项挑战也是有风险的学习过程。”他说。“两个巨大的组织聚集在一起：想和世界级别的电影明星一起再次制作现象级电影的大规模制作公司，还有拥有着飞机、船舶、人员、基地等等的海军航空局。两者之间有总计10亿的变动因素，必须得找到顺利地统合这两个坚固组织之间的方法。”

出演前作之前的Tom Cruise

初次学习驾驶飞机 第一次教授Tom Cruise飞行的是《杜丝先生（Tootsie）》（1982）的导演。获得了奥斯卡奖传奇导演Sydney Pollack和未来之星的初次见面还是Cruise 18岁的时候。因《熄灯号（Taps）》获得成功的Cruise和艺人公司CAA[23]签订了契约，在和众多剧本家和导演见面的同时拓宽着自己的事业。

“我见到了Martin Charles Scorsese[24]导演和Francis Ford Coppola [25]导演。和这样的人物见面、吸收技巧对于我来说是很重要的。第一次见到Sydney Pollack的时候，因为他正在观看自己参演的所有作品[26]所以只接受了我的采访。不是作为剧作家而是作为演员。他知道我对空中飞行感兴趣所以我们聊了飞机相关的话题。从那以后我们关系就变得非常要好了。”从那过后的13年后，二人考虑一起制作《糖衣陷阱（The Firm）》(1993)，改编自John Grisham的同名畅销书。“甚至在制作《糖衣陷阱》之前我都是一周7天一直在工作，所以没有时间学习驾驶飞机。”Tom回忆到。

“当摄影结束的时候，Sydney把课程包给了我。‘现在不学的话可能一辈子都学不到啦。我知道这是你倾注了热情的东西之一，绝对要做到。没有契机的话可能一生都会错过吧。’他这么对我说。”

从这开始Cruise才真正发挥出了自己的本领。“6周后，Sydney邀请我共进晚餐。‘骗人的吧！这么快就已经记住操作了？’被他这么说了哦。”Cruise笑着说。“‘嗯。但是真的很不容易。’我回答他，Sydney却说‘别开玩笑了’。”

接着是IFR[27]（仪器飞行）。“感觉这就像是我俩之间有趣的游戏一样。”Tom说。“Sydney对我说‘接下来就是取得IFR的资格，我可是花了好几年才考取的，我想你也得花上几年时间。’不久之后他再次邀请我吃晚餐，饭后我边说‘这顿饭我请客’边拿出钱包的时被他发现了夹在里面的IFR执照。他大惊：‘骗人的吧！你到底是怎么做到的？’”Tom笑着回忆道：“‘你是什么意思，Sydney。你可能是拖拖拉拉花了几年才取得，但我可没有这样的时间。’我告诉他。”

[23] 创新艺人经纪公司（英语：Creative Artists Agency）是一家总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶市的演艺经纪与体育经纪公司。它被视为在演艺经纪代理领域里最具影响力和占主导地位的公司。（Wiki）

[24] 马丁·斯科塞斯：美国著名电影导演，代表作有《出租车司机》、《愤怒的公牛》、《华尔街之狼》等。

[25]弗朗西斯·科波拉：美国著名电影导演，代表作有《教父》、《吸血鬼惊情四百年》等。

[26] 悉尼·波拉克不仅是导演、制片人还是一名演员，参演的电影有《杜丝先生》（1982）、《大开眼戒》（1999）、《变线人生》（2002）等。

[27] Instrument Flight Rules, IFR:是指以接近完全依赖仪器来导航的飞行方式。从来的目视飞行是要求飞行员靠地面的地形特征和地标等来驾驶飞机，但是仪器飞行就以地面和机上导航设施协助，计算出路线作飞行。（Wiki）

《Top Gun》的idea

虽然应该对教授了Tom Cruise飞行技术的Sydney Pollack表示感谢，但给予契机的却是Jerry Bruckheimer。在Cruise从《熄灯号（Taps）》启程接着出演了《小教父 （The Outsiders）》（1983），拒绝了科波拉导演的《斗鱼 （Rumble Fish）》（1983）后在《乖仔也疯狂 （Risky Business）》中(1983)初次担任主角、吸收知识忙得不可开交的时候，Bruckheimer和已故的制作伙伴Donald Simpson作为当时大热的存在，早已在好莱坞确立了地位。

在制作了《闪电舞 （Flashdance）》(1983)和《比佛利山警探 (Beverly Hills Cop)》（1984）后，Simpson和Bruckheimer从刊登在1983年5月号加利福尼亚杂志上获得灵感，再次合作开始了电影制作。那就是Ehud Yonay所作，名为《Top gun》[28]的文章。F-14战斗机飞行员的故事。文里还添加了Top gun 的教官、Chuck “Heater” Heatley所拍摄的飞行照片，是一篇极富魅力的作品。“我大呼‘这是什么！就好像Star Wars一样！’我把杂志放在Don的桌子上‘这必须得拍成电影。’我对他说。”Bruckheimer回忆到。

[28] 全文链接：http://www.topgunbio.com/top-guns-by-ehud-yonay/

和Tony Scott导演的见面

当时，Cruise正在拍摄Ridley Scott指导的电影《黑魔王 （Legend）》（1985），沉迷于「设计、照明、摄影的名人」、完成工作和旅行。“我想去见见世界。”Cruise说。“对于我来说，和Ridley Scott在意大利的Pinewood一起工作是重要的事。因为是首次在海外进行拍摄，所以我想知道意大利的剧组是怎么让拍摄顺利进行的。能参加进来是我的光荣。”其次，因为这部电影，Cruise第一次和Tony Scott有了接触。“‘我想让你务必见见我的弟弟。’Ridley对我说。那个时候，Tony已经开始着手制作《千年血后 （The hunger）》(1983)，一部有着鲜明艺术风格的电影。”Cruise说。“读了《Top Gun》的剧本，为了见到Tony还去了洛杉矶看到了这部作品的所有设计。在这之前我已经和Scott合作了一年多，这次又见到了他的兄弟Tony。Tony真的是一个很活波的人。他把画有对电影设想的书带去了Don和Jerry的办公室，可以想象这将会是怎么的一部电影。虽然剧本还差点气候，除了Maverick还没有其他登场人物，但已经能够明白这是怎样的一个世界观了。”

《Top Gun》出演决定

以Scott为首的制作人们为了把Cruise作为首选，在会议上颇费了一番功夫。但是作为Cruise也想一同合作的制作人们应该不知道自己的名字也被他提到过吧。“因为一直在意Jerry和Don，所以我一直在追问着不放。毋庸置疑，他们是具有吸引力的制作人。”Cruise回忆道：“不仅仅是有魅力，还是独创的制作人。实际见面后我更加确信了这一点。在那之后我们开始讨论《Top Gun》的剧本。对于我来说，这部电影是关于胜负的电影。胜负、名誉、友情、牺牲、赌一把和过错、还有为了过错需要承担的责任，传达了这些的一部电影。”

“会议结束后必须要去纽约一趟，到了以后司机开着白色的豪华轿车来接我。因为那还是1984年。我边让司机开车边对他说：‘我在做这样的一部作品，可别对人说哦。为此必须要花一个月以上完成剧本，制作会议也要全部参加，我想彻底掌握了解一切。之后我乘坐上了蓝天使飞上天空了。”

蓝天使是1946年组织的美国海军的特技飞行队（Blue Angels U.S. Naval Flight Demonstration Squadron），自成立以来它的表演一直使美国人民深受感动。Cruise答应参与《Top Gun》大概也和蓝天使有关吧。据Bruckheimer说，是他本人安排Cruise在加利福尼亚州的米拉玛体验了蓝天使的飞行。Cruise留着《黑魔王 （Legend）》（1985）里的一袭长发迎风飘扬骑着摩托车出现在了滑行跑道上。海军飞行员在对宛如嬉皮士的他行过礼后，给他了云霄飞车一般的飞行体验。再经过4、5回的翻转后Cruise一着陆就走向了离自己最近的电话亭，给Bruckheimer打了电话回复他 “我要参加。”至少根据Bruckheimer的说法是这样的。

听到传说般的这段话，“虽然Jerry是这么说的，但实际上不是这样的。”Cruise笑着说。“留着长发是没错，但我并没有被飞行员吓到啦。倒不如说他们激发了我想

【概览：文艺复兴还是僵尸世代】

经过两年的重整，2022年的好莱坞似乎找到了（发行的）“新常态”：五大传统制片公司都有了专门的流媒体平台，新剧集百花齐放，疫情前积压的老大难们也都重新有了院线窗口。乍看上去，一台骤然停止的工业机器正在缓缓重启， 基本盘也在稳中向好。

正如日渐高涨的社会矛盾，托建于美国社会的好莱坞对自身估值依然期望过高。在过去的一年里，中小成本的人物传记和文学改编又重新流行（限定剧尤甚），却无济于市；商业大片里，质量过硬者屈指可数，缺斤少两者不计其数。更有不少政治倾向明显，自作聪明的“社会评论”和敌托邦“讽刺”戏，每一帧都写满了受迫害妄想症患者的疯狂呓语。

而随着特朗普主义和COVID疫情的持续流行，好莱坞电影在票房方面也出现了萎缩和结构性调整：2020年之前，票房收入的头部电影之中，美国本土票房占比通常为国际票房的三分之一；而这一比例在近两年已经爬升到了40-50%。在怀旧之风盛行的大背景下，强调更加鲜明和独特的美国本土文化特征，是这一时期好莱坞电影动员观众入场的主要手段。

怀旧自然是创造力流失的表现——这一趋势可以追溯到2007-2008年的编剧协会大罢工。2008-2009年的“系列电影”中，《终结者4》与前部相隔6年，《木乃伊3》7年，《星际迷航》15年，《夺宝奇兵4》和《糊涂侦探》19年，《第一滴血4》20年，《地球停转日》和《我是传奇》则是50年代的重拍。又一个十年之后，市场上依然有《月光光心慌慌》，TV版《时间旅行者的妻子》和《眼镜蛇》，更多的《哈利波特》和《星球大战》，以及气活牛顿的《速度与激情》。

其中有多少是打满鸡血重获新生，又有多少是僵尸和化石在苟延残喘，相比各人心中自有论断。但美国人正在不停怀念的80年代，那个处于冷战末期，充斥着保护主义沙文主义的年代，在精神层面上其实并不遥远。在简单直接的个人英雄主义背后，是老白直男们的天鹅挽歌。

80年代的经典电影是美国当今流行文化的重要根基，而最80年代的80年代电影，莫过于征兵广告《壮志凌云》。（R.I.P.的）托尼·斯科特一战成名，乳臭派两大代表人物瓦尔·基尔默和汤姆·克鲁斯的裸身沙排也没有LGBT+的叨扰。美国人的自大臭屁，在演化成毒害男子气概之前，被《壮志凌云》包装成了一种不能再in的潮流——每个男人都荒谬地认为自己是带着雷朋的马华力，每个男人也都以为“每个女人都会希望自己的男人是带着雷朋的马华力”。

老白直男们看着《星球大战》和《小子难缠》长大，但老白直男们并不是卢克·天行者和丹尼尔·拉鲁索；他们理所当然地是汤姆·克鲁斯。80年代电影是他们的世代，但《壮志凌云》是一个触手可及和不可复制的年少春梦——那个炎热夏天，不谙世事的姑娘们的柔软小手和强硬如铁的teenage boner。而30多年之后，嗑着蓝色小药丸的老白直男们看着汤姆·克鲁斯一次又一次地旋转跳跃不闭着眼，在异域风情画里大谈美国卓异主义，和年龄只有一半的热辣女性们谈感情，简直没有什么比这更加“美国梦”和“Hell Yeah”了。

为了这样的美国梦，查理·辛的《反斗神鹰3》，是不是也可以提上日程了？

【制作：Here we go again. Again.】

身为好莱坞旧世代的最后巨星，汤姆·克鲁斯电影的票房表现却并不与之相称。这与电影质量——制作价值和专业态度——没什么关系，而往往是在错误的时间遇上了错误的观众。与二三十年前相比，现代观众有着更短的注意时间，其情绪也更易被银幕之外所影响。在这个十年里，汤姆·克鲁斯有着稳定的，和对他个人风格非常熟悉的合作者，道格·里曼和克里斯托弗·麦考利。这确保了其个人风格的一致性，也同时意味着难以吸引新的观众群体。

但汤姆·克鲁斯需要破圈吗？

编剧大罢工时期，汤姆·克鲁斯在与史蒂文·斯皮尔伯格的几次合作之后就遇到过不短的瓶颈期，期间有玩票玩成cult的《热带惊雷》，也有罕见的人物传记（《瓦尔基里》）。从《危情谍战》开始，才又回到了现代动作惊悚的类型上，并成为了这个十年的主旋律。

观众对演员的主观定位往往更加无情。汤姆·克鲁斯并不是真的不要命，而是市场需要汤姆·克鲁斯玩命——没有汤姆·克鲁斯，自然会有连姆·尼森，布拉德·皮特和基努·李维斯顶上来。扎实的创作是好电影的必需基础，但成就银幕英雄的永远是时与势。随着美国本土保守主义的再度强势，劲头不减的MAGA运动与80年代里根政府的相辅相成，正撞阵亡将士纪念日的《壮志凌云2》打破个人票房记录也自然是意料之中的。

与现时的主流制作相比，《壮志凌云2》令人惊讶地“老旧”：一方面，电影和其他汤姆·克鲁斯制作有着一脉相承的买点，有着极其有限的特效镜头（数百小时的实拍素材）；另一方面，则是与社会正义绝缘，又和前作几乎如出一辙的情节设定。前者自然是汤姆·克鲁斯（和克里斯托弗·麦考利）的杀手锏，而能将后者拍得不落俗套的最大功臣，就是导演约瑟夫·柯金斯基。

约瑟夫·柯金斯基的处女作《创：战纪》本身即是28年后的“僵尸回魂”，不仅全方位地展现了他在视觉艺术上的高超造诣，也让大家看到不去迎合的社会议题，不伤筋动骨的古早故事，依然有着吸引新一代观众群体的可能性。两部《电子世界争霸战》的蓝本，与《阿凡达》一样脱胎于后殖民主义与西方文化中心主义，但由于视觉要素杂揉了未来主义和赛博朋克，从而将更加具有侵略性的母题成功隐藏在了个人英雄主义的冒险故事之中。

而若干年后，他又以同样的手法处理了《壮志凌云2》。不仅开场的航母蒙太奇与《壮志凌云》几乎完全相同，小叙事的情节大纲也高度一致，只是将汤姆·克鲁斯从学员换到了导师一方。与过度复杂和散乱的现代电影相反，《壮志凌云2》的结构简单而又优雅，但由于各个环节目标明确，并不会给叙事节奏带来太大压力。

这正是《壮志凌云2》最宝贵之处：它不仅仅是对原作修修补补，而是尽量完整复制了当年成为文化现象的观影体验。

【表现：Riding to the Danger Zone】

由于疫情期间好莱坞产业变化和重整，近两年推出的大片有不少存在完整度不足的问题——《黑客帝国4》《神奇动物3》《迷失之城》都在剧构框架上有明显缺失，而以往这只在Netflix出品上出现（《明日之战》《亚当计划》《红色通缉令》）。而得益于汤姆·克鲁斯对个人品牌的重视和掌控力，《壮志凌云2》幸运地与这一问题无缘。

如前所述，《壮志凌云2》理所当然地在各个方面都比30多年前的前作有所改进。故事更巧妙也扣人心弦，台词更犀利有趣，人物关系更丰富（尤其是与詹妮弗·康纳利的感情戏，有着罕见的自省和meta）。情节上，《壮志凌云》存在的一个问题就是缺乏终极目标——毕竟是穿制服的80年代校园青春片——而在续集中，故事和角色承担的风险更高，有更明确的目的和危险性，对抗也更有实质意义，这立刻保证了其作为现代电影的节奏和观感（反面代表即是2022年全网meme“神作”《莫比亚斯》）。

就汤姆·克鲁斯本人而言，这一角色比他的惯常表演要更有人性和深度。柯金斯基、麦奎因和他自己显然已经找到如何让马华力作为一个真正成长过的，面临年龄和死亡挑战的人，而不仅仅是之前形象的直接延续（《绝地战警3》）。即使在前作上映的1986年，狗斗也已经过时了，在今天更是面临着无人机战斗的挑战。这意味着马华力始终是孤独的，他是自己世代最后的守门人。而《壮志凌云2》为汤姆·克鲁斯提供了一个将自身状态投射出去的完美目标。

当然，真正吸引观众入场的是独此一家的动作戏。已故的托尼·斯科特是有史以来最伟大的动作片导演之一，但《壮志凌云》受到时代限制，只能通过后期剪辑将演员坐在驾驶舱里的镜头和战斗机训练素材重新拼接。而《壮志凌云2》的Money Shot将演员直接扔到了战斗机上，成功捕捉到了无与伦比的纯粹真实感。

因此，《壮志凌云2》的第三幕战斗场景就显得格外有趣，因为它几乎就是对《星球大战》卢克击毁死星段落的戏仿，从而引入了《碟中谍》式的高娱乐性和放飞自我——两个敌军飞行员如入无人之境，赤手空拳偷走战机开回家，简直不能再荒唐了。

这种荒谬感，就是观众记忆中的《壮志凌云》，在30多年的时间里不断在脑海里打磨，直到最后只剩下模糊而又清晰的荷尔蒙气味。

【总结：Not the moviewe deserve, but the blockbuster we need】

《壮志凌云2》是大片时代的回归吗？显然不太可能。马华力和汤姆·克鲁斯有着一种天然的悲壮，试图在瞬息万变的世界中找到自己位置的同时，能够保持尊严。它拥抱了自己的傲慢和自大，也开始反思自身的存在本身。

良好平衡的叙事，绝佳的视觉效果和配乐，《壮志凌云2》提供给观众的不仅是视听体验，更是一种感受。《壮志凌云2》依然有着浓重的意识形态特征，但这并不影响它成为汤姆·克鲁斯近期最好的电影，并重新将天才导演约瑟夫·柯金斯基带回主流视野的杰出作品。

【月度回顾】

电影

《瞬息全宇宙》

剧集

《巴里第三季》《夜空》

【月度预览】

电影

《光年正传》

剧集

《The Old Man》